是汽车外观，不是真皮座椅，不是中控有多华丽而是电池和发动机。
可惜这两样技术都在国外手里，萧铭还真不知道夏国那些信誓旦旦做新能源的夏国车企未来该怎么玩。
照此下去，未来新能源汽车主导权依旧是在西方人、东洋人、棒国人的手中，这和传统的燃油汽车格局几乎一样。夏国的企业也只有组装的命。
索性夏国还有部分企业意识到问题的严重性，例如byd、宁德时代等企业正在奋力追赶。但是这种差距不是一两个科研成果就能够弥补的，是基础材料学、化学全方位差距的展现。要追赶，得花费很多时间。
萧铭现在对松下的印象就是，松下根本不惨，它的日子相当滋润！
如今锂电池和生产锂电池原材料的出口其实就等于石油等资源的出口。
在新能源领域，东洋人走在了前面，成功从资源贫国变成资源大国。
东洋人这样的科技势头值得包括盘古科技在内的夏国企业警惕。
萧铭在参观完新能源电池研究中心后，更下定决心要做微核电池。
中村一边介绍一边说道：“其中松下最亏损的部分没有在市场，而是在实验室，实验室是没有任何利润的，今天我们开展的这些研究要在十年二十年后才能初见成效，而今天我们产品的技术是十多二十年前就开始研发了。这些研究项目每年会花费公司一半以上的利润。”
萧铭深有感触！并且断定，最多二十年，松下会再次崛起！
萧铭还在松下的展览室看到了松下的部分产品，不是大小家电而是智能化的商用产品和新能源产品。
第235章 三元电池技术(3/4)