住户都有自己的停车位，也并不是所有的停车位都被允许安装充电桩。
而且即便是采用盘古科技最新的锂电池技术，将电池充满还是需要五个小时，快充需要一个小时。
汽车是交通工具，是需要出门的时候马上就用，而不是要等待电池充满再用。
试想，用户工作的地方离住处有一定的距离，需要每天开车，而自己家又没有充电桩，这是非常麻烦的事情。
他需要将汽车开到有充电桩的加油站充电，然后等待电池充满，折腾半天后才能够开走使用，如此以来车辆已经失去了工具的意义。
这就是纯电动车无法推广的原因，而那些买插电混动的，在后来的使用中使用纯电力的时间少之又很少，大部分时间还是使用汽油动力，将插电混动汽车当作纯汽油汽车使用。
电动车的汽车结构比燃油汽车简单许多，但电池重量的占比也不小。
以唐为例，整车重量为2.4吨，比同级别的汽油车要笨重不少，而电池的重量在600斤左右。
这种设计优缺点各一半。
大体积的电池组能够给电动车足够的动力，车身偏重也能够增加电动车的稳定性和抓地能力。
弊端也显而易见，大体积的电池本身就有安全隐患的。
无论是比迪电动车还是特斯拉的电动车，都有过锂电池爆炸的事故。
这种事故的几率并非个别，而是每年都会发生。
一旦发生爆炸或者自然，对单一的消费者来说，说不准就是车毁人亡。
此外，大体积的电池缩减了电动车的空间，让整个电动车比
第429章 拆了拆了(2/4)