新公司的微核能源车下沉到15到20万这个级别也不是不可能。
这个设想并不遥远，也就是两三年的事情。
真的到了这个时候，比迪和盘古科技的未来能源将对汽车市场形成垄断！今后夏国道路上跑地最多的一定是微核新能源汽车，而不是燃油汽车。
比迪的目标是超过大众、超过丰田、超过通用和日产，成为全球最大的汽车公司！
张福也站起来将手伸过去，他十分诚恳地说道：“我应该代表比迪的董事会感谢萧总能够给我们这次机会，比迪一定不会让盘古科技失望。”
“合作愉快，共创未来。”萧铭说道。
“合作愉快。”张福说道：“我现在就赶回深市，在明天下午五点之前提交一份完整的合作方案。”
比迪汽车本身已经难掩内心的激动，当天晚上就以非正式的形式公布了和盘古科技合作的消息。
如果说这几天天河系能源车的火爆销售并没有引起各大车企的高度重视，那么比迪和盘古科技合作的消息足以让整个汽车界震动。
比迪和盘古科技会有什么合作？是将微核电池组应用在比迪汽车上还是将行车助手使用在比迪汽车上？
要是微核电池组的新能源车售价在20到30万，那么中高端的燃油汽车还有什么市场？
市场很快就给予比迪汽车反馈，第二天开盘的比迪股份直接封停！买手达到了百万之多。
而从证券市场得到的消息，不少比迪股份的股东都在通过各种手段在二级市场增持股份。
按照夏国股份的这种尿性，股东一般都会在自己家的股票
第461章 打骨折也没用(2/4)