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几年前夏国为了推进新能源汽车发布了一些措施，其中一项措施就是，各地不得对新能源汽车实行限行限购，具体落实到燕京就是当地的消费者在购买新能源车（绿牌）时，不用摇号，不用排好，不用等号。
规定是这样规定，但是不少燕京的消费者并不买单，他们情愿长期等待燃油车的蓝牌也不要绿牌。
最主要的原因还是燕京地区车多、人多、道路拥挤，充电桩非常少。
即便每辆新能源车都采用快充，充电半个小时到一个小时不等，车主每间隔两三天就要去充一次电，每次充电基本半天到一天的时间就没有了。
这样花费时间又耗费精力的新能源车，燕京的消费者就算是再等着用车都不会买。
但是这次不一样，盘古科技的微核新能源车是不用充电的，而是不用排队摇号，可以直接上拍照，所以才会在一条就爆发出燕京用户惊人购买力。
一两百万对燕京的本地土豪来说，根本就不是事儿，比起动辄上千万的房价，车价实在是太便宜了。
高德瑞还告诉萧铭，“燕京、沪市、深市这三座城市，要不是我们的销售店到下午晚上九点就截止运营，今天晚上通宵都还有顾客。”
类似于燕京这样的一线城市，并不缺乏购买豪车的动力，只是过去因为燃油汽车限购。新能源车配套设施不成熟，所有大部分消费群体都没有动，现在天河系列车将大城市的这种消费能力彻底激活。
仅仅一天时间，天河系列新能源车的销售数量就得到了2.3万辆。
还有不少消费者排队等待着。
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第565章 等待爆发的市场(2/4)