工厂建造运输成本折算进去），可能小型蒸汽锤一时半会还无法完全淘汰——尤其是那些超小型的轻便的可以接在中央动力系统轴系上的铁锤——还能继续为大东岸的机械加工产业贡献自己的一份能力。但随着机械加工企业的逐步规范化大型化集约化，以及水压机价格的逐步下降。蒸汽锻锤完全淘汰似乎也不是不可以预见。
而且，随着“打铁工-1型”水压机的面世销售，东岸生产的很多车用船用机器用零部件的质量是有了相当程度的提升，且加工成本也大幅度降低，这对于提升工业水平降低工业成本有很大的好处。唯一可惜的就是目前华夏东岸共和国工业规模不大，卖出去二十多台1型水压机大概就是极限了，想要卖更多，那得工业生产规模扩大才行。而扩大工业生产规模的前提又是东岸人在国际上取得更大的商品销售市场，但这又何其难也，所以只能一步步慢慢来了。
言归正传。自从1658年初第二重型机械厂加热炉熔炼室加工中心等核心车间建设完毕工人培训初步完成后，该厂就开始了一边生产1型水压机赚钱回笼资金，一边研发第二款液压机型号的工作。经过两三年时间的努力后，该厂技术部门终于搞出了“打铁工-2型”液压机——此时众人围着的是就是了。
该液压机能加工的东西非常多，因为其工作台的尺寸更大，公称压力也更大，能较好地加工包括车轴机轴在内的很多核心零件——南方车辆厂泪流满面，火车车轴终于不用全部靠机床甚至手工打磨了。生产成本又降了不少——同时也能加工较短的船肋材铁制框架螺旋桨叶片风扇叶片大型刀片小口径炮管等许许多多的零部件，前提是你对液压机的工作台进
第一百十一章 科研投资（二）(2/7)