就是这么走的，他们在人口相对过剩的意大利招募人员、采购物资，然后用船运输到埃及，再通过铁路转运抵达红海，前往新华夏。不过他们从新华夏岛往欧洲运输热带特产商品（主要是蔗糖、胡椒，偶尔有一些剑麻、咖啡或其他商品），却是大部分走印度洋—大西洋航线，即使绕过好望角返回地中海的，只有一小部分是通过苏伊士铁路转运至意大利。这一方面或许是因为在大宗货物的运输方面走埃及未必就能便宜多少，另外也和东岸人限制外国商品通过红海进入埃及、阿拉伯半岛和波斯等地区有关，他们是想独占这片市场的。
熱那*亚、托斯卡纳、卢卡、米兰等邦国目前与奥斯曼帝国维持了一个相对还算不错的关系，在东岸人的居中协调之下，他们只需支付一定的过路费（比起风险不可测的跨大洋海上运输来说还是相当划算的），即可按照指定的路线将人和货物运抵印度洋一侧，甚至就连役畜、工具、草料、粮食、水等必需品都可以在埃及采买，进一步节省了成本。
威尼斯人要想复制这种模式，不与奥斯曼人和解那是不可能的，因此廖逍遥才提到了和解的问题。莱昂纳多·莫罗西尼出身执政官世家，对此自然是明了的，而这其实也是威尼西亚共和国执政官议会最终下令停止进兵，拒绝加入由奥地利牵头组建的反土耳其联盟的重要原因——在历史上，威尼斯人加入了这个联盟，并且派遣海陆军攻打奥斯曼帝国，夺取了达尔马提亚、希腊等地区的大片土地，极大地恶了奥斯曼帝国。但在这个时空，因为东岸人坚持不懈的努力，威尼斯人考虑再三，终于在占了一点甜头后止步于希腊近海了，拒绝了维也纳方面联盟的提议，似乎打算通过东岸共
第一百六十六章 影响力 三(5/8)