此大家都愿意大规模订购、使用。与之相比，全蒸汽动力船的安全记录就不是那么美妙了，他们有过数次失去动力从而导致各种事故（不乏沉没的惨剧）的黑历史，因此曾经被雪藏了不少年头，直到雪峰湖船厂全面接手全蒸汽动力船的二次研发事宜。
今天，雪峰湖船厂出品的“定军山”号全蒸汽动力船在东岸近海与内河的试验已经取得了完美的成功。但这还不够，还需要但天气状况更复杂，风浪更大的海域去做试验。如果在这些海域都能经受住考验的话，那么这种新型动力系统才可被被称为合格，雪峰湖造船厂的这个项目才能圆满。
已经升任黑山工业公司副总兼雪峰湖船厂厂长的许光祖前阵子到总公司（位于兴南县）汇报的时候，言语中对此颇有信心，表示随着东岸基础工业的进步以及专项资金的到位，全蒸汽动力船只研发到今天，其实已经可以被称为成熟了。之前项目的下马只能被归结为用户太过保守、太过小心，新技术的应用不可能一帆风顺的，但像全蒸汽动力船被他们一棍子打死以至于雪藏多年也只能说比较过分。好在现在一切都过去了，许光祖有信心将这款耗费了大量研发资金和无数工程技术人员心血的动力系统给推广出去，哪怕先小规模试用，但最终再挑剔的用户应该也会被其优越的性能所折服。
公司高层对许光祖的言论比较感兴趣。因为事实明摆着的，一旦这款被称为“大力水手-15”型的蒸汽推进系统被业界广泛认可的话，那么雪峰湖造船厂的订单还不纷至沓来？这其中的利润有多大，相信稍微有点常识的人都很清楚。唯一可虑之处，大概就是雪峰湖厂深处内陆湖泊之内，只能生产中小型船只，因为再
第二百十八章 新发展、新机会 四(3/5)