，对加工精度的要求又不一样了，没有新设备，你们的设备可靠性怕是上不去哦。”
邱海洋这话其实也是实情。现在国内在逐步推全蒸汽动力船只，各大船厂都接到了订单。而全蒸汽动力船只与原本的机帆船大不相同，机帆船的蒸汽推进系统的可靠性不用太高，可以出问题，且基本不会影响到航行。盖因机帆船%的时间都是用风帆在航行，蒸汽系统都是关闭的，多在进出港的时候使用，对功率要求也不是很高，两节基本就够用了，毕竟进出港的时候速度要求不能高。
从这里就可以看出，机帆船的蒸汽动力系统要求并不高，无论是输出功率还是可靠性，只要制造厂家保持在一般水准即可，不会影响大局。但全蒸汽动力船只就不一样了，这类船的蒸汽动力系统的功率可以要求不高，但可靠性一定要很高、非常高、特别高！即在长期航行过程中不出问题，以免船只失去动力陷入险境，这是大家最为关心的重点。
而可靠性高，除了设计方面的努力外（结构简单、部件少），机械零部件的加工精度则是重中之重。这没有其他办法解决，只能靠使用更先进的劳动工具，以及让机床操作技艺更好的工人上了。大鱼河海军造船厂从黑山工业公司新订造的高速机床，都是该公司的最新产品，刀头也使用了新合金刀具，基本上都是东岸本土较新的前沿科学成果了。
这些新机床都由黑水工业公司的工程师负责安装、调校，然后由船厂的机加工车间进行接收，用来加工各种船上的各种东西，尤其是那些与蒸汽动力系统配套的机械部件，总体而言大鱼河厂的机械加工水平可以在短时间内跃升一个新的台阶，前提是他们快速熟悉了这
第三百五十五章 技术储备（一）(4/6)