来，不然就别想做生意了。
当然也有人抱怨东岸政府没有对他们实行平等贸易政策，毕竟东岸商人到欧洲投资时没有这些条条框框的限制，但他们进入东岸时却有着各种各样的要求，因此很不服气，但这又又什么办法呢？世道就是如此，东岸人此刻掌握着巨大的话语权，同时国内老百姓普遍富裕，消费热情也在几十年持续不断的诱导和培养中慢慢建立起来了，再不是当初那些个只知道储蓄的人了——强大的武装力量，蒸蒸日上的经济实力，再加上媒体连篇累牍地宣传，现在的东岸人比任何时候都更倾向于消费。
而有意思的是，这些欧洲商人们一边抱怨东岸政府“不合理”的政策，一边又在“痛苦抉择”之后，最终打开荷包，投资东岸的基础设施。毕竟在他们看来，东岸共和国政局稳定，经济强劲，基础设施的投资虽然回报率低，周期长，但细水长流的话也不会亏。公路、铁路、码头乃至更受欢迎一点的商业地产，都是避险资金的良好去处。君不见后世某岛一位号称“半城”的商人，就超喜欢投资基础设施，细水长流地坐生意么？对于资产庞大的商人来说，获得稳定收益比什么都重要。
今天到现场观看公路修建的除了部分东岸交通部、外交部的官员外，就还有一些来自外国的投资者，而其中最令人感到意外的，其实还是几位来自伦敦的投资者。当然不是掏钱的富豪们本人了，而是他们的家族成员或代理人，他们分别代表伦敦上流社会的斯宾塞家族、希克斯家族、克利福德家族、汉普顿家族等。
另外老牌贵族张伯伦、丘吉尔、蒙塔古、蒙哥马利、索尔兹伯里、撒切尔等家族的身影也隐约可见，他们虽然没有
第四百十七章 潘帕（二十九）(3/5)