设计“不用心”，“汴梁”号铁甲舰因为是双层船壳，且大量运用了钢铁（包括军用铁甲、炮塔等）等因素，船体自重很大，因此燃煤仓不会太大。如果蒸汽机热效率不够高，耗煤太厉害的话，这对船只的续航力是一个挑战。
不得不说，海军的人说得有道理。这些年来，他们生产的各类船用蒸汽机动力是足够了，但这多是简单粗放的马力堆砌，热效率其实还有提高的余地。没办法，黑山工业公司的老总直接拍板，放弃原先的设计方案，重新为“汴梁”号设计一款专用的蒸汽动力系统，就是他们后来推出的“蛟龙-型”蒸汽推进系统。
这款全新的动力系统目前已经设计完成，实物正在黑山工业公司的车间内紧张制造着。一俟制造完毕，他们就会将其先安装到一艘行将退役的大型货船上，并邀请海军的军代表一起上船评估其性能。毋庸置疑，新事物刚出来时肯定会遇到种种麻烦，“蛟龙-型”的试制也不会一帆风顺，但只要方向对了，后面就只是时间问题了。
而如果说铁岭重工联合体和黑山工业公司遇到了大麻烦的话，那么手里握有大量技术储备的北方兵工厂的日子就要好过上一些了。“汴梁”号铁甲舰上的火炮系统是他们负责的，按照要求，“汴梁”号不会装备太多的火炮，但其被装甲炮台重重保护着的舰炮却必须能发射锥形炮弹，以给敌舰制造更大的麻烦。
这个要求对北方兵工厂来说不是问题。他们早就研制出了这种射程较远、精度很高的舰炮，并且完美地通过了海军的验收。甚至于，他们还更进一步，研发出了一种装备了碰炸引信的炮弹。当这种炮弹落在敌舰甲板上时会直接爆炸，进而剧烈破坏其船
第四百三十三章 “汴梁”号(5/6)