的道路，则是一条铁路，是由交通部投资的，每年投资额一百万元，部分由交通彩票解决，部分从其他项目的资金中挤出。义成地区行署对于这个从天而降的项目简直乐得合不拢嘴，他们的义成铁路全线通车没多久，为此还欠了一屁股债，正愁下一阶段该怎么发展呢。结果幸福的馅饼从天而降，交通部决定修建一条“行军铁路”，这条铁路从成皋镇出发，一路向北经阳翟乡、汜水乡（位于后世科马蒂普特城附近）、广武乡（位于后世斯库库扎小城附近）、止戈乡（位于后世戈滕堡小镇附近），最终抵达光辉城。
阳翟乡是成皋县的下属乡镇，目前有大概五千多居民，经济还算可以。因为动用了大量抓获的黑人劳务工的关系，目前阳翟乡到汜水乡这段约公里的路程已经完工了一半多，剩余部分正在紧张的修建之中，其中包括一座铁路桥。
明年的计划是修通到广武乡一带，其中包括数座铁路桥（还好，难度不大，因为河流不宽），工期还是十分紧张的，很可能完成不了目标，只能说尽量吧。而在铁路完工之前，给这些移民运输后勤物资就只能通过大车和骡马队呢，就像当年带着全副家当深入南非内陆的布尔人一样。
铁路和马车的运输能力，当然是有着天壤之别的。所以上头对于修建这条行军铁路特别重视，说是不惜一切代价也不为过。现在本土得了拉普拉塔，有大量的印第安人和梅斯蒂索人需要清理，更别说将来还有巴拉圭这种人口暴多的地区需要清理了。所以，行军铁路必须尽快往前修，修得越长越好，那样才能让这些清理出来的移民走得更远，离黄黑分界线更近。
而移民走后留下来的空地，自然由东岸人
第四百四十章 苦难的行军（一）(3/6)