了南方一样，只不过来的路途遥远，并且走的大部分都是海路而已。
随着从大西洋入海口科隆港口到加通湖一段的运河工程和船闸的完工和交付，那一段近二十万人开始分散和转移，只留下一万人进行维护和清理收尾工作。
剩余的十九万，有一万多人退休在港口城市农村过起了养老的生活，他们大部分是上了年纪的老人们，外籍人和一些原先的汉人们，还有一些获准转为百姓的西班牙和英国人俘虏，他们用他们的生命和汗水建设了这条运河的大约三分之一的工程。
这其中有三万多人累死或者被惩罚，处死了。
剩余的有一万多人加入了雇佣兵行列，不过他们只是被调去两岸新成立的监工营里面，让他们负责监工，然后一些新兵和劳动的百姓们可以撤出来，开始迁移到巴拿马南方靠近运河的一百五十里范围内的村庄生活，撤退的人口有大约三万汉人新兵和一万雇佣兵家属和百姓，他们撤退以后补入了新来的战俘和前面完工工程的那些战俘。
这样加通湖这一段最为艰难的地段施工的人手足以多到难以统计，大约六十万人，分为南北两岸两处。
三万新兵退役了五千多人，因为他们可能更适合劳动，而不是当兵，也就是他们不符合当兵的条件，退役的这些新兵，包括汉人新兵和雇佣兵新兵，都被打乱，把他们的家属带上，编入了沿岸一百五十里的人口迁移的名单中，使得每一个城镇和乡村都是外籍百姓，俘虏转化百姓，退役的汉人新兵和雇佣兵新兵达到了一个比较均衡的比例，以免闹出矛盾。
其实三段运河施工的地方都有人口调整，从这里面把百姓和家属，新
第一千五百五十七章 运河工程和战后人口(2/4)