资供应的问题。陈地乃是物流运输的关键节点，只有依靠着这条水运大动脉，二十万人马的物资供应才能得到解决。
“我来之前，三川军已经东出，王贲军也已经南下。若是昌平君死撑，也撑不了多久。少则半月，多则二十日，韩陈之地可定。我们的物资还能用多久？”
“昨晚一战，我们从楚军手中得到的物资，还没有筹算，不过算上原本的存粮，加起来估计还能再用四五日。”
“我军攻下的楚地城池现在已经没有了粮食。我来之前，令砀郡临近的几个县城征调物资，筹集运送过来，应该能在我们粮草耗尽时赶来，还可再撑一两日。”
相比水运，陆运无论是成本还是效率，都低太多了。
一车的物资，基本装载的只有二十多石的量，可是一艘运粮船，最起码可以装载百石粮草。两者完全不在一个数量级。
船只顺流而下，若是顺利，一日可行数百里，可马车，最多几十里，若是牛车，速度还要更慢。更不用说，牛马都需要粮草喂养，极大的降低了运输粮草到达目的地时的总存量。还有车辆的耗损维修问题，也相当麻烦。
这也是昌平君在陈地反秦之后，秦军陷入危困，李信不得不立刻返军的原因。
因为就算附近的县城还有粮，可依靠陆运，一是时间上太慢，二是能够运送的粮草上限有限，完全无法供应大军之需。
更何况，秦军一路攻城拔寨，附近的县城大多已经没有了存粮。
只有依靠鸿沟到淮河之间的水运物流系统，才能维持起二十万大军这一级别的军事行动。
将新定魏地的粮草不计代价运送过来，一次也不
第590章 主力(2/4)