用利篷左右翼张，以便风势；大樯之巅，更加小帆十幅，谓之‘野狐帆’，风息则用之。这种复式桅帆技术，能够利用不同方向吹来的风：风有八面，唯当头不可行，其他方向的风都可以用来驱动船只前行。
船舵也设计得非常高明，使用的是升降舵与平衡舵。平衡舵指将舵杆轴线略往舵叶中间靠拢，减小转舵力矩，操作起来省力。升降舵则指舵叶上装有舵链，可根据吃水线深浅来确定舵位高低，水浅将船舵拉高，水深将舵降下。
在船舵正上方的船尾，设有舵楼，是舵工操作船舵的工作室。操控船舵的舵柄叫做“关门棒”，欲船北，关门棒则南向捩转。欲船南，则北向捩转。这个控制行船方向的装置，设计得也十分精巧，王财主还让船员演示了一番。
“王老爷，我看这艘船足以应对海上的巨浪和风险了。不过，我还有一个疑问，请问你们的舱底采用的是水密隔舱的结构吗？”
夜萤一番浏览参观，又听王财主介绍了造船的相应技术后，觉得一切配备没有问题，但是这个水密隔舱结构如此重要，却没有听到王财主提起，才有此一问。
“水密隔舱？没有，我们采用的是整体密舱的结构。没听说这水密隔舱啊？”
王财主吃了一惊。
端翌又摸了下鼻尖。
一般人不知道造船技术，可是身为皇子的他，又怎么会不杂学博记呢？
他也不记得有个水密隔舱的技术。
可是自家小女人说的这个，真的能超越现有的舱室技术吗？端翌表示很怀疑。
“水密隔舱技术就是用十二道舱板将底分隔成十三个船舱，舱壁的水密程度非常高，而
第476章造船新技术(2/4)