坐过几次京沪铁路，不过都是普通客运列车的高级包厢，军用专列还是头一次坐，这样高的保安等级，也是头一次享用，还没有遇到过列车中途停车的事情。
这个时候，负责保卫工作的日本军士们也快速下了车，在列车附近布置警戒，并派人向附近的制高点搜索，排除隐患，一切行动都是训练有素，有条不紊。
很快，负责保卫工作的江崎少佐跑了过来，恭声向宁志恒等人汇报道：“非常抱歉，请几位阁下稍等一段时间，前面出了点状况，我们很快就会处理好，绝不会耽误太长的时间！”
“到底出了什么事？”宁志恒直接开口问道。
“我们接到电台通报，在前方的铁路遭到了破坏，巡线人员发现后，通知了镇江车站，在我们前方开道的装甲车，已经赶往破坏地点，他们配备有专门维修铁路的机械和工具，可以现场进行维修。”
清水英寿在一旁问道：“怎么，这里不是占领区吗？京沪铁路的运输经常遭到破坏吗？”
江崎少佐赶紧说道：“情况并不是这样的，请次长阁下放心，京沪铁路的安全没有问题，这次只是小概率的事件。”
接下来他详细解释了起来，京沪铁路原本是中国建设最完备的一条铁路线，联通着中国最重要的两大城市，首都南京这个政治中心和大上海这个经济中心，所以中国政府在这条铁路上的投入很大，监督很严，建筑的质量也很高，建成之后就没有出过什么问题。
可是中日全面开战之后，上海和南京相继沦陷，这条铁路就成为了日本人运输兵力和物资的重要运输线。
为此，苏南的新四军和救国军都曾经花费了许多力气将
第1938页(2/4)