虽说在这轮练习开始前，他有意在山顶等了等同样留下的另外四名队员，五辆车几乎同时从发车点出发。
但下坡路是公认的难度远高于上坡路，上坡时或许还能靠马力稍微掩盖的车技差距，下坡时就被暴露无遗了。
FD-3S流线型的车身就像是一团鲜艳的黄色火焰，乘着疾风掠过漆黑狭窄的山道。
等高桥启介来到C23前时，毫不意外地发现从后视镜里，已经看不到后面的队友了。
“啧，”他好笑地自言自语：“就算是一队的成员，也还是跟不上稍微认真起来的我啊。”
算了，已经跑了那么多趟了，干脆再放慢速度等一等他们吧。
这一念头刚一涌现，FD就随着他在油门踏板上放轻的力度而冲速变缓。
在能让大马力车子充分释放油门的这条长直路快到尽头时，高桥启介进一步让他的FD减速到90km/h，好为接下来的入弯做准备。
就在这时，本来已经完全适应了黑暗的眼睛，忽然被一缕从后视镜里反射出的强光晃到。
高桥启介脑海中浮现的唯一念头，就是“那群家伙终于跟上来了”。
既然已经看到车头灯了，高桥启介索性不再放慢车速等，而是按照他这十几圈练习下来得出的新节奏，开始以能做到的最高速切入弯道。
他却不知道，这接近100的入弯速度，在后面那黑白相间的猎人眼里看来，简直是慢得出奇。
如果说这时的高桥启介，是在他过去几年里练了几百上千遍的主场赤城的话，绝不至于会落得跟中村贤太一样凄惨的下场，至少能撑过好几个弯。
偏
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