但当一个完美的范本表现在眼前时，他难免难堪地明白过来，那实在不是同一个等级上的技术。
在好不容易压下那种想要呕吐的晕眩感后，他强迫自己直视前方，捉到空隙了才向右瞟几眼，其他时间全靠身体和本能去专心感受。
做出这样的调整后，高桥启介感觉的确比之前要好多了，甚至渐渐沉浸在了一种难以言喻的状态中。
上一次受到这种难以为敌的震撼感，还是他第一次坐在FC副驾上的时候。
就算后来再坐在大哥的助手席上，随着他自身车技的精进，再没有过初次体验的那种惊心动魄了。
匪夷所思的是，他的身体虽然本能地恐惧着这种闻所未闻的疯狂弯道攻略法，但潜意识里并没有那种生命受到威胁的念头。
或许是86的跑法太过娴熟自然，无处不彰显出一切尽在车手掌控里的从容吧。
高桥启介的感觉没有出错。
虽说没有刻意留手，但这时操控着86的藤原拓海，的确称得上游刃有余，还时不时将余光投向副驾上的人。
见高桥启介紧皱眉头，左手无意识地死死握着上方的把手，脸上露出若有所思的神色后，他就知道自己的目的达到了。
没办法。
启介先生的理论基础太差了，要想教点什么，只能用这种直观体验的笨办法。
藤原拓海嘴角微微上扬。
他没有刻意炫技，也没有故意搞些小碰撞来干扰已经陷入沉思的启介先生。
而是认认真真地将剩下半程开完后，紧接着开始上坡，不打招呼地就直接决定再来一轮。
“呃啊！”
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