清二楚：“竟然真的是刚才的86！”
别开玩笑了，这怎么可能！
这意味着，他利用超出对方一倍的380匹傲人马力，在那段漫长的直路上跑出的巨大优势，竟然只被对方用了少得可怜的四个弯道，就轻松地追上来了！
而那四个弯道，还是他引以为豪的GTR最具备优势的低速弯！
不知不觉中，中里毅已经被惊出一身冷汗。
完全不等他消化过来这个让人无法置信的事实，常年制霸中高速弯的AE86已经毫不客气地露出了狰狞的獠牙。
当两车急掠出了C6，差距就在大脑空白的中里毅的注视下，被进一步大幅缩小，称得上是相贴着出弯了。
“骗人的吧！”
中里毅握着方向盘的手微微颤抖着，感到了前所未有的耻辱。
半分钟前脑海中转过的那些傲慢念头和自以为胜券在握的愚蠢想法，这时都扇得他脸皮发烫。
他不可能不清楚，在出弯时马力更为强劲、加速更为稳定的自己，会在弯道被对方抓住机会，不断缩短差距的原因，只有一个。
——他们入弯的速度和花在制动上的时间，都差得太多了。
GTR里的中里毅满头大汗，还没彻底从震撼中恢复过来，兀自做着垂死挣扎。
而身后的AE86，却无时无刻不传递来想要动手的气息。
藤原拓海难得地有点着急。
他对秋名山道熟得不能更熟，当然记得再过9个弯，又将进入位于中段的长直路了。
在那里GTR又能充分发挥马力优势，也就代表他又要从头追起。
“太麻烦
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