在正式比赛中，极少会有车手在副驾上载人。
在理论上，副驾的乘客只会对全车的推重比和马力发挥产生细微的影响。
可对于胜负往往悬于一线、追求发挥出自身实力和车身性能极限的飙车手而言，哪怕只是微乎其微的负面影响，也是要尽量避免的。
藤原拓海敢这么做，不得不说是出于对自身的、对86、以及对他的完全信任。
而从副驾上的他的角度看，则是完完全全地把自己的性命，交到了这样一位看似乱来的车手手里了。
意识到这点后，高桥凉介心里微微掠过一抹讶然。
原来他远比自己想象的，要来得信任藤原拓海。
与这样一位难以想象的天才做对手。
高桥凉介微笑着，闭了闭眼。
……真是件既幸福，又残酷的事。
作者有话要说： 拉紧安全带的方法和避震器声音的描述，出自《头文字D公式设定集2》p179哟。
第46章
就像高桥凉介所判断的那样，还没来到赛程中段，SIL-80的车手佐藤真子的状态就已经变乱了。
刚开始，她在沙雪一如往常的提示下，根本没注意看后视镜，只一昧朝前倾尽全力地冲刺着。
身为碓冰最速车手、要维护当地飙车手尊严的澎湃热血，让她陷入了一种短暂的忘我状态。
但随着赛事的进行，头脑渐渐恢复清醒，忍不住瞟向后视镜，关注起后车动态时……
才是作为领跑者的她，噩梦真正开始的时候。
由于狭窄的山道限制，后车无法超车，前车看似是占据绝对有
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