就算藤原拓海讲得不那么委婉,对爱车FD和赤城山路都无比熟悉的高桥启介,也已经清清楚楚地体会到了两人间的实力差距。
和上次坐86时的领悟,是完全不一样的。
他的骄傲遭受了比上次还厉害的重创——藤原拓海在明显还留有大量余力、甚至还能令人火大地分心给他讲解的情况下,就已经将FD发挥出了比最佳状态时的他还要来得优秀的表现。
他一些自命不凡的操纵技术,原来就只是勉强够用而已。
在车子条件同等的情况下,他那点车技在已经登峰造极的大师面前,可以说是高下立现。
要接受这样的巨大差距,才是对他的最大挑战吧?
可恶。
高桥启介一边本能地汲取着那只呆兔子认真给出的建议,一边难忍心里饱受挫伤的自尊的痛苦。
在那样的速度下,那么刁钻的角度转出那么顺滑的弯……
这真的是他的FD吗?
每次进入四轮漂移的状态,FD像是出膛的炮弹,用悍不惧死的态度笔直冲向防护栏。
坐在副驾上的他,每回都是直面这种足够让心脏爆裂的剧烈冲突的。
那种每次都与死亡擦肩而过的恐怖,竟然让他恍惚中产生了‘原来赤城弯道与弯道之间的直路,竟然是那么短’的吗?
可即便是衔接弯位间的直路,落在会毫不客气地利用FD那86并不具备的强大马力、第一时间进行大幅加速的拓海手里,也是段用惯性就足够把他绑回座位上的地狱历程。
他实在不愿意承认,却不得不承认。
直到今天,他才是第一次领略到——能
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