。
处于认真工作状态的他，不带感情地侧了侧头，很平静地看了副驾上的人一眼。
这一看，就意外地与墨蓝色的眼眸对上了视线。
诶？
原来凉介先生一直注视着他吗？
这个念头刚浮现在脑海中，高桥凉介就轻轻一笑。
就像是昨天下午那场以拉力形式跑的试车中一样，他用领航员的口吻，一丝不苟地回答着：“了解。”
话音刚落，这颗属于RedSuns的白色彗星，就在彻底进入职业状态的藤原车手的操控下，轰鸣着激射而出。
对FR车型而言，马力越高，也就意味着引擎更难操控，同时马力的发挥区域，也相对较为狭窄。
但对于经历过无数场世界级赛事水准的恶战，在油门、离合和刹车控制技术上，都已经到达了能被称为“完美无缺”境地的藤原拓海而言，要想精准地控制四轮漂移的动作，几乎不可能还存在困难的情况了。
他一上来就眼也不眨地踩尽了油门，靠身体直观地去感受引擎那看似暴烈、却蕴含着一定规律的扭力曲线。
很快就根据车子的具体动态，摸清楚了要驾驶好凉介先生爱车的一些重点。
“基本车况，了解。”
藤原拓海习惯性地自言自语。
但这次驾驶的目的，毕竟既不是教学，也不是为了追求极速。
是要将自己的驾驶技术，以能让凉介先生高兴的方式，在赤城山道上尽可能地展现出来。
或许是昨天那场配合是让他印象深刻的愉快，藤原拓海这次并没有像是在碓冰山道那回一样，很快就忘记了凉介先生还在副驾
第169页(3/4)