因为是4WD，在急弯时就算拉动手刹，也不会过多减速，而反而能同时充分利用四个轮胎的高抓地力，配合出弯时强大的再加速性能。
是能让他在伊吕波公路上所向披靡的强劲跑法，用在低速弯密集的秋名最后路段，也同样合适。
衔接第一弯位与第二弯位的路段短得可怜，须藤京一并没有浪费力气进行过多加速，而是——
“什么？！”
当被通过后视镜射来的刺眼车头灯晃到后，须藤京一第一次感到惊愕。
他不解地发现，就在短短的几秒前还落后了他将近一整个弯位的86，竟然已经紧紧地跟在身后了！
“这不可能！”
难以理解的一幕切切实实地摆在眼前，他的心跳抑制不住地骤然加快。
他试图弄清楚那部AE86到底做了什么、才能像真正的幽灵般在弯位猛然提速，一下将两车间的距离缩短了那么多。
可通过视野小得可怜的后视镜，他根本看不到对方操作的细节。
看着前面的两车，近得几乎没有距离地进入第二弯位时，从刚才起就全神贯注地驾驶着、才咬住前车不被甩开的高桥凉介，不禁轻笑了出声。
“胜负已定。”
他毫不犹豫地做出了最终判断。
“真是太恐怖了。”高桥启介目不转睛地看着，不自觉地咬紧了牙根：“连路面高低差的微小起伏都被他利用起来，让处于四轮漂移状态的车体进一步加速……这种对赛道了解的程度详细得变态，根本不是正常人能拥有的吧？！”
“刹车漂移的技术，原本只适用于曲度较小的高速弯道。”高桥凉介淡淡
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