结构了。
道路在夯实的路面之上不可能直接浇灌混凝土，上面还有一层垫层，是由矿渣混合碎石等组成的垫层，垫层大约也有15厘米的厚度，垫层所需要的矿渣霍刚倒是无所谓，因为只要他们开始炼铁，这些矿渣的数量巨大。
水泥那边他们已经测试过了，用磨碎的铁矿石也可以代替矿渣，在结构强度等方面几乎没有什么差别。
四米宽，15厘米厚的路面，平均一立方混凝土大概可以浇灌1.6米长度，110公里长度的道路大概需要2.6万吨水泥，而现在整个工业城的窖炉，烧制一次大概可以烧制出来10吨左右的水泥，每天大概可以烧制7次，也就是说，每天能生产70吨的水泥。
按照这个速度计算的话，光是这条道路，霍刚就需要生产1年的水泥才能够将它彻底修建出来。
当然，水泥的产量肯定是会提升的，现在制约水泥产量的第一就是工人太少，这个马上就可以解决，第二就是新的窖炉还在不断的建成当中，不过还没有投入使用。
第三就是矿渣的数量跟不上水泥的烧制，不过这个倒是简单，加大铁矿等方面的开采就行了。没有矿渣就直接用铁矿石，虽然有一些奢侈，不过对霍刚来说，这种浪费是值得的。
最后一点就是磨制的速度比较慢了，不过这个也很快就可以解决了，因为有了足够的人手之后，鲁木这边已经开始建设更多的大型风车了。
这里充足的风力资源，让这些大型塔式风车几乎可以24小时连续不断的运转，实在是这个时代夜晚没有灯光，不然的话，霍刚就可以直接执行双班倒的制度了。
不过按照孙二给出来的计
第181章 筑路（求订阅）(3/6)