是玉门关附近，有冬天，对房屋的要求没有那么高，房屋的建设可以慢慢来，前期的居住就行。
主要是对于土地的规划，丈量等方面，详细的数字暂时无法统计，但是大概的数字要先统计出来。
除此之外就是所有的百姓全部都采用火车运送的方式，按照目前的火车运送量，两个火车头总计可以有15节送人的车厢，每节车厢可以乘坐260个人左右，挤一挤可以乘坐的更多，一列火车按照可以乘坐4000人来计算。
45万人也不过就是需要一百多列火车而已，按照大汉目前生产的火车数量，其实十天就可以将所有人送走，但是这些人到了斯坦城之后，距离他们抵达目的地的时间就没有火车了，为了保障后勤工作，所以不可能最大速度的讲所有人送过来，都是分批次的进行。
而另外在各个商行方面，大约有接近三十万人也加入了迁徙到巴德城附近的计划，这部分人几乎都是工人以及工人们的家人，这些工人基本都是以家庭为单位，毕竟巴德城的距离更远。
而这其中建设部的出力最大，大约有十五万左右都由建设部的工人和工人家人组成的，因为在斯坦城那边可以预见的是将来的工程数量是非常多的。
还有一部分工人干脆就是瑶池城修建前往巴德城的铁路工人，这部分工人本来要一路修建到巴德城去，所以他们干脆直接鼓动家里人开始迁徙，毕竟巴德城那里不能跟恒江那边比，但是福利待遇也是很好的。
国家给免费提供部分住房，如果想要更大的房子，可以申请无息的住房贷款，另外还有工人的各种福利补助等等都是非常多的，这些条件可以说是非常的吸引人，对于
第533章 进度（下）(4/6)