道桥院接到上面的任务，要在浪江上设计一座大桥，横跨浪江大峡谷，沟通两岸。当时院里所有人都觉得困难重重，几乎是不可能完成的任务。因为峡谷太深，浪江的水流又太急。我临危受命担任总设计师，葭柔担任我助理，我的好兄弟黎元朗是ZJ二司项目部副总经理，任职总工程师。我们奋战了无数个日夜，实地勘察了一次又一次，最终决定采用板桁结合技术。这是一次大胆的冒险，过去史无前例。院里的领导层层审批，最终采纳了我们的设计。图纸出来以后，动工更是艰难，阻力巨大。我们所有人一心扑在这个项目上，夜以继日，一天只睡几个小时。技术上一次又一次突破，刷新了一个又一个记录，克服了一切艰难险阻。大桥得以建成。通车那天，我们所有参与修建的人个个热泪盈眶。因为实在太难了。这座大桥在中国桥梁史上意义重大，是亚洲山区钢桁梁悬索桥第一，当时在业内引起了莫大的轰动。国际标准的桥梁使用寿命是100至120年，堰山大桥我们采用的就是100年。100年的使用标准，05年建成通车，08年堰山大桥就坍塌了，短短三年，连零头都没到。”
男人说到这里，眼神里满是心痛。穆惜颜几乎可以感同身受。为了这座大桥，有多少人不舍昼夜，前仆后继，为之奋斗。它凝结了太多人的心血。也付出了巨大的经济代价。
这座城市本该在浪江上匍匐百年，岿然不倒。却因为一场巨大的泥石流坍塌了四分之一的桥体，葬送了几十条生命。那么多的设计师建筑师参与抢修，也被泥石流无情地卷走了。
这个结果未免太过惨痛。
她眼眶微湿，胸腔沉闷。抬手拍了拍沈轻寒的肩膀，柔声细
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