会。
不能上，也得硬上！
复刻飞机发动机！
赵萍萍眼前一亮，以至于险些把手里的小玩意给丢出去，“我能不能做点什么？”
天才少女见异思迁了。
和复刻发动机比起来，航空模型竞赛算个什么东西啊。
一边去。
“你要不帮我分析下数据？”
赵萍萍对数字格外敏.感，虽然只看过一遍，但是对这两种新型航空发动机的相关数据可谓信手拈来。
衡量航空发动机性能的数据无非就那几个——涵道比、推重比、地面台架最大推力、高空巡航推力、最大推力时耗油量、压气机总增压比以及风扇总增压比。
所谓涵道比又名流量比，是涡扇发动机外涵道与内涵道空气流量的比值。涵道比对发动机耗油率和推重比有着直接影响，是一个相当重要的参数。
“针对飞机用途的不同，涵道比数字也挺大的，康维MK-508和JT3D的涵道比都是1.3，其实我觉得这个数据还是有点太小了，不过鉴于现在的飞机都是在军用飞机基础上发展而来的，这个数据也相当不错了。”
和秦蓁他们一同进行发动机研究的工人有些不太懂，“这个数据要大点才好看吗？”
秦蓁看了眼赵萍萍，小师妹正在那里喝水，这会儿没什么空。
“某种意义上自然是越大越好，要知道这个数值会直接影响到飞机的推力，在民航中飞机推力越大，能够装载的乘客、货物就越多，这对于空运发展更好。国防军工和民航又不一样，军用飞机追求的是速度，往往会加大油耗来获得更大的推力，所以军用飞机的涵道
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