再有塔台通知其它飞机。
资深飞行员很快放下心来，飞机顺利到达既定高度，气流平稳，剩下来就是两个多小时后的降落了，以他专业眼光看，这位女飞行员技术绝对过硬。
他开始悠闲欣赏起舷窗外景色，当太久飞行员，很少有机会享受坐飞机的安逸感。
机舱随行工作人员同样非常清楚，开始送饮料等服务，这个时候，可以安心走动。
一切看起来很正常。
长达两个多小时的行程无事可做，很快，西努克上将和随身人员闭眼休息。
飞机外气候在悄然变化。
一千多公里的距离，可以穿越四季。
温度渐渐变低了，蓝天白云渐渐远去，大片乌云滚滚，天阴的让人窒息。
长途飞行遇到不同气候很正常，气象学是每个飞行员的必备课程，有的是办法应对。
直到一阵突如其来的颠簸。
机组人员神色淡定，山城气候多变，十次有八次接近目的地时遭遇风雨，习惯了。
只有资深飞行员和出生战斗飞行官的西哈克上将微微皱起眉头，他们同时听到一阵嘎吱声。
那是螺旋桨遇到紊乱气流时发出的声音。
不是一般的气流！
与此同时，驾驶舱内，中年领航员欧远面色如纸，在他眼前，一道粗如水桶的闪电把灰蒙蒙天光照的如同白昼。
怎么会突然这样，前几秒还是一片看起来很正常的雨云。
更可怕的还在后面，大气温度表急剧下降，发动机气缸头的温度也在迅速下降，几乎眨眼降到了二百。
里-2的极限温度是140，低于
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