人打打嘴仗，聊聊学校，说说日常，但他像是知道她对他的职业没兴趣，或者说不想了解，父母的死不管怎么说，与“车队”脱不了干系，所以他从不多提，唯有她问起了，才会解释一二。
如此想来，竟是意外的细心。
南山地处西北，目光所及四壁陡峭，山石参差，群峰林立，刀削斧劈，巧夺天工，巍巍壮观。这也给赛事带了更多的未知与挑战，越发叫人期待。
两人下车后，看到身边不少人都带着长枪短炮，前进方向目标明确，看比赛的没跑了。两人跟着走了一段路，看到前面一处高地，已经有人占了位置，谢江心下焦急，招呼周以汀加快速度。
好在他们起得早，挑到一个不错的位置。谢江放下背包，开始往外掏装备。这次出行，谢江做足了准备，望远镜、折叠椅、长焦相机，要不是管控要求，他甚至想把无人机都带来。
周以汀接过一张折叠椅，找了个还算平坦的地方，就地摆好坐下，她有些后悔小瞧了这里的日照，没多带点防晒用品，现在还早，日头还不算毒，等到了中午，可就有得受了。
人逐渐多了起来，看来这块位置确实是宝地。
趁着有空，谢江又开始给周以汀科普起来：“南山站年年都很难的，一天跑下来得有200多公里，尤其是今天玉波湖和洛河两个赛段，高速、高温让整个比赛险象环生。路面太复杂了，好多车手都栽在爆胎或者机械故障上。”
“你上次说，比赛前只能勘路一次？”
“是啊，所以领航员至关重要，车手开车就全力以赴往前冲，领航员必须提前把前面得情况都告诉车手，弯道等级，是否可以加速通过等等
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