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所以这会它都还没民用版不光光是政策原因，估计连制造商对它进入民用市场都没啥信心。
没办法，悍马的发动机是中置，驾驶员、副驾驶，后座两个座位之间是大半个发动机加个变速箱，成员室里中间高出一截！
多塞几个人是没问题，但座椅没法布置，超员的话，多出来的人得要趴在中间那一大截高出来的地方才行。
而它出众的越野能力也不是美国老百姓最需要的，就算要野外使用，美国的皮卡车也有一定的越野能力。
除了玩家，这会谁愿意买这种奇怪的越野车？
一对夫妇加三个孩子出门，这种家庭组合在美国很常见，让其中一个孩子趴铁板上？
搞笑呢！
民用市场前景堪忧，要不是海湾战争让它名声大噪，天晓得民用版悍马要到什么时候才出现，反正绝对不可能是92年。
它是为军队设计的，民用的话只会受到一些另类人士的喜欢，所以它30年时间所有变形车型算上，美国原产的产量也就可怜的14万辆，根本没法和一些畅销的民用相比。
整车算上驾驶员就四个成员，但那个“狭小”也是相对而言，张楠坐在里边就感觉很宽敞，保镖们也感觉不错，就算在车里操作使用突击步枪也不会很别扭、施展不开。
但舒适度就没法和张楠平常乘坐的防弹车相比了，感觉有点硬！
四辆悍马一路狂奔，半个多小时后就抵达自己的“星辰”农场。
一片白雪皑皑，蒙大拿是美国除了阿拉斯加外，冬季平均温度能算最低的一个州。
车外这会
第五百一十七章 身高问题(2/4)