嘉佑七年十二月，滟滪堆段江道，可通航宽度，扩充了三百米。
人鲊瓮的那处石湾，成了历史。
新滩还在慢慢啃骨头，不过宽度也已经无需信号兵指挥上下了。
《三峡航运条例》制定了出来，水面船只靠右行驶，互不干扰，这是航运新法，所有船只必须遵守。
苏油还命人在江上设置航标船，标出危险地段，提醒船只在安全航道内行驶。
种种措施一项项展布，夔州成为水运集散码头的条件，终于成熟了。
永安宫船坞，大船正在加紧施工。
夔州型巨轮，载货量高达千吨，这是长江中游的巨无霸。
帆船操作条例，纵然在一次次的事故教训中得到完善，但是面对如此大船，还是有些不够使唤。
因此张散的工作，除了日常的夔州号建设外，条例，口令，术语，旗号……
苏油要求，必须像眉山产品的产品说明书那般，一样样形成尽量详细的记录文字，供水手们学习。
如今的眉山水手，是最受年轻人们喜欢的工作，待遇丰厚，见多识广，三江五湖都能去不说，四通商号还比照屯田军人待遇，给水手们也挂了保险。
在炸药的帮助下，在新年到来之际，新滩上方断掉的陆路终于贯通，夔州军民夷人，将这作为对大巫小太守的生日贺礼。
栈道宽度为标准五尺，被称为“五尺道”。
之所以这么快，还有一样东西——预制水泥标准构件，也起到了决定性的作用。
峡江上原来就有栈道孔，比照栈道孔的大小，用钢筋和水泥石子浇
第三百一十五章 小油会做官(2/5)