质发动机的实际极限，不是不能再加速，而是再加速耗费的成本将会超出承受。
这还是比邻星，要是前往天宛四或者其他更遥远的星系，那我们飞船燃料的占比还有耗费的时间将要更多。
所以工质发动机并不适合应用在星际航行上，能适用进行星际航行的只能是理论中的曲率发动机。
曲率发动机和时空领域有关，目前我们能研究触摸到时空领域的也就只有空间引力波，所以说它代表了未来。”
可控核聚变再牛逼，它也需要配合发动机才能推动飞船航行。
工质发动机的重点是工质二字，它需要时刻消耗工质进行做功，就跟拿个石头往后抛你会获得一个向前的反作用推力一样。
虽说太空中无重力影响速度损耗不大，但漫漫星途，复杂的引力，无尽的星际尘埃还有星际气体团这些都会对飞船造成减速。
或许这个减速会很小，可在数光年十几二十光年的尺度上你也需要耗费大量的推进质量来维持速度。
另外相对论因素也需要考虑，速度越大物体质量越高，加速效率就越低，实际中工质发动机并不能随意加速下去，把速度提升到十分之一光速就是实际极限，再加速那成本太高了。
所以那些可控核聚变一突破没几年就展开星际航行的人，一定是拥有随身空间的主角，空间里面有几个星系的物质可以用来消耗。
“这样对接下来该如何发展你有什么建议？可控核聚变突破后社会制度该进行怎样的调整？”
领导停顿了一会儿，把陆毅说的话消化完毕后询问起下一个问题。
“教育。
第149章 必有一战！(3/7)