的船，那它的主脊骨和船板就要20多米长。
这在现代可能就不容易找到那么高的树木，所以就需要增加很多拼接的手法，但是罗冲这里用不着，超过20米高的参天大树有的是，所以很多的木材都是用的整根的，根本就不用从中间拼接，因此也省去了不少的时间和麻烦。
船的主脊骨比较粗，这是从船头一直延伸到船艉，最大的一根龙骨，船艏的位置上翘，形成一个圆润的弧度，不过这种部位就不能用蒸的，只能先把木头浸湿，然后再用火烤，还要用各种绳子和绞盘给它拉伸变形，慢慢的烤弯，是最耗时间的一个步骤。
其次还有大量的肋骨，也都是需要烤弯的，光是制作一艘船所用的龙骨，就足足用了一周的时间，这还只是一艘小船。
龙骨组装的那天，罗冲亲自在场指导。
长长的脊骨就架设在河边的棚子里，这里就是厂房，为了方便建好之后下水方便，不然这样一个庞然大物是很难拖得动的。
然后就是安装肋骨，每一根肋骨都很大，毕竟船宽就有六米，那肋骨也就是六米，在没有龙门吊的情况下，用人抬就需要十来个人。
有的人在两边抬着，有的人在中间指挥，然后准确的把肋骨中间的卡笋和脊骨上的凹槽拼接在一起，再用长柄的大木锤砸紧，使两个部分镶嵌的天衣无缝，最后再往连接处用手工钻打孔，倒入鱼鳔胶，打入木钉，彻底把两个部分锁死。
二十米长的内河帆船，肋骨半米一根，足有四十根，有的宽有的窄，弯曲的弧度也不一样，但是上面早就提前做了编号备注，工人们只需按照图纸标注的顺序依次安装就行。
第528章美食攻略计划（求票票求订阅）(5/6)