再重演中国航空史上的悲剧，他一定要顺利通过高考，并且完成大学所有的科目，顺利毕业，去开创他的航空大业，甚至有一天能够报名参军，那就更好了。
其实激动的不止是林鹏一个人，整个c919客机研制团队，有谁不激动呢？首飞，这是一型飞机最重要的节点之一，c919客机凝聚着研制团队，还有全国上千家参与研制工作的单位所有人的心血！
中国航空工业能不能真正的实现大客机领域的突破，就看c919的了！如果一切顺利，c919客机之后，还会有c929甚至是c939等一系列，更大更先进的客机。它们将让中国商飞成为继波音空客之后，第三个航空工业霸主，abc三足鼎立的局面似乎是早就注定的。
林鹏还记得，早在八年前，网络著名的某军事论坛，就有一位航空爱好者，发布了他自己设想出来的c919客机假想图，那时候c919客机才刚刚立项研制没多久呢！
那张c929客机的假想图，很有意思 ，虽然画工不敢恭维，可是冲着作者对航空的热爱，那一串胡乱想像出来的参数，似乎也有些靠谱。
三百座，最大起飞重量二百二十吨，最大航程一万二千公里，采用两台三百一十千牛的大推力涡扇发动机，这些看起来都很完美，事实上要实现这些参数，却是难于上青天，这一点林鹏最是清楚不过。
而现在网络上，关于c929客机的各种新闻也是不少，甚至百度百科也引用了那位航空爱好者的想像图，以及参数，并且的确这时候c929客机的研制也提上了日程。
严格来说c919客机还算不是大飞机，因为它的最
第二章 消失的莱格赛650(2/4)