的六一一所设计方案，最终却落选了。
在多年前三代机竞标的过程中，也出现了这样的一幕。
六一一所的四代机方案，采用了升体力边条翼鸭式布局，这是六一一所在歼十战斗机设计研制过程中积累的基础改进而来的，当然跟歼十战斗机已经完全不同了。
dsi进气道，鸭翼带边条翼，全动双垂尾，以至于后来，在二零一一年一月十一日，威龙战斗机首飞，照片流传于网络上的时候，军迷们都为之惊叹，什么时候中国也能设计出这样的科幻战机了？
零七年四代机竞标正式开始，两所的方案都非常的优秀，但最终的结果却让人大跌眼镜，因为最终胜出的竟然又是六一一所！本来志在必得的六零一所，再次折戟。
这要换了谁也想不通啊，为什么呢？当时很多专家和军迷也为之议论纷纷。
事实上这个结果，主要还是与两所发展四代机的理念不同有关。六零一所受毛熊影响比较深，追求机动性，在气动布局设计方面也体现出来了，所以六一一所的三面翼方案，机动性是最强的，不仅仅有鸭翼有边条，还有矢量发动机，这个方案明显是受到了苏三五和苏三零的影响，因为这两款苏式战斗机，都是三面翼布局，机动性超强。
三面翼布局，隐身性就相对比较差了，同时气动阻力较大不利于超音速巡航，为了减小阻力又采用了直径较小的机头，导致雷达尺寸不够大，性能必然受到影响，对战机的战场感知能力不利。
而六一一所的方案则不同，它更强调隐身性，超音速巡航能力以及超音速机动性，所以威龙只在机动性一项不如六零一的三面翼，并且这
第四十二章 脱胎换骨的改进方案(2/4)