机，所以国家立项也应该不会太久！”
事实上林鹏记得很清楚，运20项目几乎是和歼20项目同时，都是在2007年开始启动的。
运 20的总师不是别人，正是唐占文总师！
叶子感慨道：“是啊，其实你不知道，我们这些飞行员，也很想飞咱们国家自己制造的大型运输机，希望那天能早点到来吧！”
林鹏笑道：“放心吧，我们早就做了大型运输机的预研，应该是在九三年吧，咱们一飞院就开始做了大型运输机的前期论证，投入数十亿元进行预研。九七年咱们一飞院就提出了国产大型军用运输机设计方案了。在制造方面，希飞公司在前年战略规划中，已经提出建设二百吨级大型运输机生产能力的目标，实现从一百吨级到二百吨级的重大跨越，你说是不是快了？”
国产大运的研制加速，事实上也正是因为预警机的需要。一是购买大毛的伊尔七六运输机当预警机的载机，会受制于人，二是伊尔七六运输机确实也不先进了，用来当作预警机的载机，油耗大不说，留空时间还比较短，远不如m国预警机。
所以这时候对国产大运的需求已经比较迫切了，而一飞院此时和安东诺夫设计局，已经在接触，后来著名的航空动力专家更是在人大会议上提出了尽快开展大型飞机研制的建议。
再过一年，也就是在二零零四的的诸海航展上，运二零早期的模型就会亮相。
至于运二零的正式立项，则是要到二零零七年了，作为重大科技专项，大运就和大客机一起，成为大飞机工程的两大组成部分。
其中大客机将会由中海飞机设计研究院负
第五十二章 建设战略空军的需要(2/4)