玄妙，她也不知道是为什么，但是她也没有说出来，总之每一次起飞，这架运八飞机就好像特别听她的话，用一句话来形容那就是人机融合程度很高。
这一次也不例外，它飞得很平稳，跟在编队最后面，虽然是黑夜中，却也没有被前面的飞机吹出来的尾流所干扰。
编队领航员几乎是不间断地在指挥着整个编队，保持正确的航线。在数千米的高空，六架运输机，编队灯不停地闪烁着划破了夜空。
一个半小时后，编队领航员通过无线电向编队各个机组发出通知，此时他们已经抵达了西北高原空降兵训练基地某野战机场上空。
与地面塔台取得无线电联系后，这六架运输机开始下降高度，在地面塔台的引导下，开始逐个降落在跑道上。
这是一个很典型的军用机场，主跑道比较长，可以起降伊尔七六这样的大型运输机。在主跑道一侧，还有一条简易跑道，紧急情况下，那里也可以起降运八运七这些战术运输机。
在主跑道的一端，一边是塔台，另一边是停机坪，停机坪旁边还有一片平房。除此之外机场还有一些机库。这些机库都是简易的机棚除了给飞机遮挡风雨外，还能做一些检查维护。
在这种野战机场进行夜间的降落，同样也是有一定危险系数的，天空、高原都是黑沉沉的，除了机场上的引导灯光以外，几乎什么都看不到，机组成员只能依靠仪表判断飞机的姿态，在这种情况下，飞行员非常容易产生错觉，对飞机的姿态出现误判，最终导致机毁人亡。
不过对于这些优秀的运输机飞行员来说，这并不算什么，如果这都做不到的话，那他们就不配
第九十六章 六机编队头上的阴云(2/4)