研制四代机还要大得多！”
“第一个技术难题，就是大型轰炸机的总体和气动设计，包括机身的结构设计，对我们来说都是一个巨大的挑战。虽然我们已经开始了大型军用运输机的设计研制工作，但是两个大飞机之间的结构是不同的，远程战略轰炸机，采用飞翼布局的话，结构有很大不同，而且还要在机身内设计两个大型内置弹仓，机体的结构强度和整个机身的设计，对我们来说都是陌生的，也是一个巨大的挑战！”林鹏感慨地道。
唐总师接道：“林鹏同志说得对呀，咱们新一代的远程轰炸机必须要高标准的去做，不仅仅是要实现上万公里的航程，具备战略打击能力，更重要的是它必须要是隐身的，这么大的一架飞机，如何实现隐身，不仅仅是靠飞翼布局就可以的，整体隐身设计，都需要大量的试验！还有刚才说到的内置弹仓，也需要我们突破旋转挂架的设计，这里面有很多技术需要突破啊！”
吴院长点头道：“是的，我们应该早做准备了！比如说远轰的发动机，我们其实可以利用现在这个契机，在我们的大型客机配套三十吨级发动机的核心机基础上，发展出我们的远轰用的高推比发动机。m国b-2a战略轰炸机配备的是f118-ge-100涡扇发动机，这种发动机是在f110-ge-100的基础研制的无加力涡扇发动机，但是未来的新一代轰炸机，必须要性能更加优秀的发动机，我们的三十吨级大涵道比涡扇发动机，性能先进，在它的核心机基础上，发展出一款军用的小涵道比发动机是完全可行的！”
b2轰炸机的f118-ge-100涡扇发动机推力并不算高，只有八十多千牛，这也
第三百三十二章 展望远程战略轰炸机(3/4)