第三百七十八章 c929客机发动机是选罗罗还是ge
c929客机的发动机订单。虽然我们有自己的三十吨级大涵道涡扇发动机，但是为了取得适航证，所以我们也必须要采购他们的发动机。下周罗罗公司高层就要来了，大家有什么想法，都可以尽管的发表！”吴总师道。
林鹏不禁想到了一件事情，那就是波音787客机，后来曾经遇到了不少的问题，甚至几度停飞，其中有一次停飞并受到质疑就是因为这款客机采用的罗罗公司生产的遄达1000发动机发生故障。
最严重的一次是新希兰航空公司的航班上，发动机涡轮叶片突然故障，导致发动机空中停车，另一台发动机也在第二天发生异常，迫使航空公司将这架飞机发动机送到星加坡进行维修。
因此作为罗罗公司最牛的发动机，遄达1000发动机确实是存在一些技术上的问题。
因为接着中国国际航空公司也发现部分波音787飞机采用的遄达1000发动机存在硫化现象以及ipc叶片强度问题。
国航共有十四架波音787飞机，在完成了对全部787飞机的瑞达1000发动机孔探后，就发现多架波音787飞机的了发动机存在裂纹等不同程度安全隐患。
另外波音787客机使用的另一种发动机，genx同样也发生过不小的问题，甚至有一次还导致一架波音787客机空中停车。
所以选择ge的发动机也好，还是罗罗的发动机也好，都是存在一些质量风险的。
当然也不是说国产长江两千发动机，就一定会非常的稳定可靠，甚至由于中国航空发动机集团，是第一次搞三十吨级的大涵道比涡扇发动机，因此发动机的可靠性，其实
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