返回

航空崛起

首页
关灯
护眼
字体:
第三百八十五章 国产战略运输机初步设计方案
   存书签 书架管理 返回目录
可以大胆的发表意见。”

    唐总师说完,便环顾了全场,对于这个问题,那些主任设计师和副主任设计师,都有自知之明,不敢主动发表意见。

    这时候副总师王伟国便站起来道:“吴院长,唐总师,我先来说一说吧!咱们的军方虽然没有提出具体的起飞重量,而只是提出了一个最大载重量,八十二吨。但咱们的运三零,发动机已经确定采用二十吨最大推力的涡扇二五,那么根据发动机的最大推力来计算,我们的运三零最大起飞重量,是可以设计到三百吨上下的。”

    “当然设计起飞总重,不一定与最大起飞重量相同,许多军用运输机的装载量都可以超过设计载重,但是将会损失一些主要的性能。但是我们暂不讨论这个,还是将起飞总重设定为设计重量。根据飞机设计手册,起飞重量包括了三大块,一是飞机的空重,第二是有效载荷,第三是燃油重量。”

    “再进一步分析,飞机空重又包括了结构重量,发动机重量以及机载设备重量。根据我们目前的设计水平,以及结构材料水平,参照c17环球霸王的参数,其实空重为一百二十五吨,我认为我们的运三零,空机重量可以控制在一百二十吨以下。”

    “有效载荷包括了乘员重量和货物重量,人员方面对于这么大的飞机来说,几乎可以忽略不计,实际计算时大约为六百公斤,那么货物重量,我们军方提出来的是最大载重八十二吨,基本上就是这个数值了。”

    “另外就是燃油重量,这里面包括了任务燃油,以及备份燃油和死油的重量。参照c17运输机的情况,备份燃油重量和死油重量,我们控制在一点五吨。根据相关参数以及涡

第三百八十五章 国产战略运输机初步设计方案(3/4)
上一页 目录 下一页