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航空崛起

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第四百零八章 小排量涡轮增压发动机匹配at变速箱
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    而gw4g15发动机仿制自丰田1nz-fe而不是三林4g15发动机。

    而长骋汽车1.5tgw4g15b发动机的涡轮增压器,确实是与三林有关系,因为这款发动机的涡轮增压器是由中海林重增压器有限公司生产的,中海林重增压器有限公司便是三林重工在中国组建的中日合资公司。

    不过中航汽车就简单多了,因为东安三林便是中航工业集团旗下的子公司,林鹏设计的这一款小型suv便可以直接采用自家的发动机,成本上也有优势,供应也不会有什么问题。

    所以林明栋听了林朋的建议后,便笑道:“这么大的一款车,估计也只有用1.5t发动机才行了,要是用1.5l自然吸气发动机,那简直就是小马拉大车,很难匹配得上!”

    林鹏点头道:“是的,采用小排量涡轮增压发动机,不但动力水平提高了,而且可以在一定程度上节油。比如说咱们东安三林的1.5t发动机,动力水平就相当于1.8l甚至是2.0l自然吸气发动机了,而且会省油一些。在同等功率下,小排量涡轮增压发动机低转速工况下更好的燃油经济性,中等转速更好的动力爆发。当然它的缺点也不是没有,比如说低扭不足,由于涡轮需要一定的转速才能介入工作有一定的延迟,而介入时动力又来的很突兀,因此发动机的响应速度和整体运转平顺性上不如自然吸气发动机。”

    林明栋道:“看来,咱们还得为这样的一款suv选一个好的变速箱才行啊,小林你有什么建议,说出来!”

    林鹏道:“我认为目前我们可以推出两种采用不同变速箱的车型,一种是六速六手变

第四百零八章 小排量涡轮增压发动机匹配at变速箱(2/4)
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