笼络的对象，年薪千万都不是梦。
当然现在大鹏汽车给他的年薪只有一百万，不过对他来说已经非常不错了。
但是要带领一个什么都没有的新兴车型，从无到有的做起来，难度可是不小。
首先最大的难题就是开发第一款车的问题，这款车已经由林鹏和林东他们定下来了，就是中型轿跑suv，虽然赵志刚对两位老总的决定不太理解，自主品牌轿跑suv会有人买吗？他觉得几乎不可能有人买。
因为目前市场上轿跑suv也就是宝马x6这款，当然这款轿跑suv确实是掀起了一股风，很多车企都想搞但是又知道这注定是一款小众车，不好卖，所以除了那些合资车企外，国内的自主品牌也搞不了。
并且大鹏汽车这一款轿跑suv还定位于中型suv，发动机也是自主研发，底盘同样如此，这里面的难度就太大了。
就算是逆向仿制也不是大鹏汽车这样一家新兴的车企能够搞定的，只能采取外包的方式，才能最快的搞定。
但是公司董事会的决策却是要完全自己搞，并且这个重任就落在他头上了。
尽管宋雨晴也给公司招到了不少的人才，但是大多数都是刚刚毕业的大学生，具有丰富经验的技术人才真的太少了。
赵志刚虽然也挖了几个昔日的下属和同事过来，但是大鹏汽车现在的技术力量还是太薄弱了，大鹏汽车技术中心总共才三十多个人，有经验的人才也就十个，其余都是刚刚毕业的大学生，就靠这三十多个人，能够在一年之内就搞出一款轿跑suv的样车来？
赵志刚有点不敢相信，但是他又不能不去努
第四百三十六章 开发大鹏汽车首款车型(3/4)