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航空崛起

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第四百六十三章 自主品牌汽车设计新高度
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的是多层次布局,自上而下分别为中控大屏、空调出风口、触控区以及功能按键区。造型就像t字的三幅式多功能方向盘更是大爱啊,上面的倚天品牌车标看起来好有质感,甚至不输奔驰宝马哦!

    是啊,非常赞同楼上的说法,tx6确实给人眼前一亮的感觉!虽然它是一台国产紧凑型suv可是它却一点儿没有廉价感,无论的细节上的处理,还是用料都非常的不错,只希望量产车会更加的好,这样的话就算是卖二十万,我相信也会有很多的国人为它买单的。因为比起二十多万三十万的合资suv来说,tx6的设计确实是碾压了那一众的合资suv。

    我倒是觉得,倚天t530和tx6在外观内饰设计上确实很出众,但要让消费者买单,最重要的还是要修炼内功。据说这两台车采用的是同一个平台,并且量产车可能会搭载1.8t和2.0t的动力,推测变速箱应该会采用进口的6at变速箱,这样的动力应该还是不错了,至于底盘怎么样,还需要等到实车出来才知道了。

    不管怎么样,我认为倚天这两款车确实代表了咱们中国自主品牌汽车设计的一个新的高度,还有咱们另一家新生的大鹏汽车那两款车也是非常不错,特别是大鹏lx3轿跑suv,真的是相当大胆的设计创新啊,我是举双手支持中航汽车和大鹏汽车这两个航空企业进军汽车制造业的。

    大家有没有发现,倚天tx6和大鹏汽车领派lp6,在设计上似乎还有那么一丝共同的风格,但实际上两者的设计又很不一样?

    楼上说对了,之所以会出现这种情况,嘿嘿,那当然是因为这两款车的设计师是同一个人啊,咱们国内最年轻

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