其中最为突出的是荣威750，它已经进入了中级轿车销量前三名，而比雅弟f6则是准备破10万元天花板。
如今自主品牌的阵营中，又加入了大鹏汽车和中航汽车这两个新生的车企，并且很有意思 的是这两个车企都是航空企业查足汽车制造业，又同时走的是中高端路线。
就个人的看法，大鹏汽车lx3作为一款小众的轿跑suv车型，销量恐怕很难超过千台每月，倒是lp6这样的一款售价十几万元的紧凑型suv，有可能会取得不错的销量，因为目前在城市suv这一市场上， lp6的竞争对手其实可以说还没有出现，因为本田crv之流的合资suv与lp6并不在一个价格区间，不形成直接竞争关系。
当然了大鹏汽车虽然这两款车就设计而言，的确是达到了自主品牌从来没有达到过的高度，但是这两款车的性能到底如何，恐怕还只有等到上市才能见分晓，毕竟一个新生的车企，在技术底蕴上肯定无法与一众老牌车企相比。
这条长评下面，回复也不少，大多数回复是反对的。
林鹏一看也不由得对中国的车迷刮目相看。
一名车友就回复道，我倒是觉得无论lx3还是lp6上市后一定会热销，因为目前来看，suv这一个车型正在快速的增长，未来必定会有很多的车企推出自己的suv车型，而大鹏汽车抓住了这个发展趋势，首发车型就是两款suv，看来大鹏汽车的决策层是非常英明的，谁先进入suv这个市场，谁就能抢得先机，我看好大鹏汽车。
接着又是一位车友回复，要是我有二三十万，肯定选lx3了！有十几万肯
第四百七十八章 车友们的热议(2/4)