部件制造公司，但是却没有形成规模，没有做大做强形成荣富的产业支柱，也没有形成产业集群。当然那时候主要是因为荣富并没有汽车产业，所以它就主要为山城的汽车制造公司配套，但山城本身也有不少的汽车零部件工厂，并且配套能力很强，所以荣富的汽车零部件工厂只能喝一点汤。
但现在不一样了，大鹏汽车将来还有可能在荣富建设整车制造基地，这是林鹏下一步的打算，只不过这个计划还需要两三年时间，待大鹏汽车年产销量达到五十万辆，或者一百万辆之时，时机也就成熟了。
对于一家年产销百万辆的车企来说，在全国范围内布局整车制造基地都是很常见的，比如说长骋汽车发展到后来，便是在宝定以外的好几个城市都建成了整车制造基地，其中有一个基地就位于山城。当然长骋汽车甚至还在大毛的一个城市建成了一个整车制造工厂。
不仅仅是长骋汽车如此布局，但凡那些大型的车企，都会在好几个区域建成整车制造基地，协调发展，甚至像众太这样的三四流车企，都有数个整车制造基地。
等到大鹏汽车在荣富建成整车制造基地时，那么荣富的汽车配套产业就会被更好的带动起来，逐步就形成一个汽车零部件产业集群，这样的一个汽车零部件产业集群，是可以很好的带动荣富经济发展，并且促进荣富的就业，好处不好太多！
汽车零部件产业涉及到的种类非常多，所以可做的文章也非常大。比如在山城这样一个新兴的西部汽车城，就具备非常完备的汽车各类总成制造为主的汽车零部件产业，包括汽车车灯总成、电子电器总成、仪表总成、空调总成、暖风总成、起动机总成、
第五百一十三章 打造汽车零部件产业集群(2/4)