作为大众的重磅车型，一直在中国卖得非常好，passat新领驭也将在2009年中海车展正式亮相。passat新领驭产品形象更加年轻现代、尊贵豪华。
到时候倚天t530就将在中海车展上，与这些合资品牌的中级车同台竞技，看看谁更加耀眼一些。
当然不论车型的设计，车身尺寸，还是平台技术，倚天t530可是比这几款车都要强了，并且在价格方面，也会比这几款合资车便宜不少。
就拿passat新领驭来说，其指导价会达到17万到31万，而t530大约只有15万到20万的样子，虽然t530比passat新领驭要便宜不少，但是产品力却比帕萨特强出不少。
所以稍微内行的人都知道，像帕萨特这些合资车，利润率有多么的惊人！至于奔驰宝马奥迪就更不用说了，买一送一车企都不会亏。
为什么中国公务用车一直以来，都是买这些昂贵的合资品牌呢？不是人傻钱多，而是因为中国自主品牌并没有与这些合资品牌产品力相抗衡的车型，在质量方面就更不用说了。
但是在国外就不一样，比如m国《购买m国产品》规定：所采购项目的最终产品必须是m国制造等等。
林鹏也知道，哪怕是过两年出台了公务用车采购目录，有几百款的自主品牌车型入选，但真的会照目录采购吗？不会。最终自主品牌的公务用车订单，可以说非常的少，也并不是说完全没有。
早在二零零五年，自主品牌就进入采购目录了，但是每年自主品牌的订单只有几千辆，不到公务用车采购总量的百分之三，也就是说这个市场，自主品牌只
第五百一十九章 上打奥迪下打两田大众(2/4)