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航空崛起

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第六百四十九章 战略轰炸机竞标结果出炉
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的一款运输机,起飞的时候一定非常的壮观!”

    总装的大领导问道:“林总,咱们的运三零,造价控制得怎么样?”

    林明栋连忙道:“请领导放心,咱们的运三零战略运输机比m国的c17环球霸王战略运输机要便宜得多了,今年牛牛买了四架c17环球霸王战略运输机花了三点二亿美元,平均一架也就是八千万美元,波音公司的制造成本大概是六千万美元左右,当然这是跟生产数量相关的,在零九年的时候m军自己采购c17运输机也花了将近一亿美元一架。而我们的运三零战略运输机,根据测算如果生产数量在二十架以内,造价大约需要十个亿一架,如果批量达到五十架,则可以下降到七个亿,如果达到一百架,差不多四个亿左右。也就是批量大的话,一架运三零的造价大概是六千万美元甚至更低一些!”

    大领导听了高兴地道:“不错,总的来说,应该要比m国的c17环球霸王便宜,而性能又比c17环球霸王高出不少来!当然,咱们要是能够再卖一些出去,那成本可能还要降低。所以你们中航也可以想想办法,努力实现咱们在重型运输机外销上的突破!”

    领导们其实是非常高兴的,因为运三零真的不贵,要知道中国购买苏三零战斗机都花了六千万美元一架呢!

    当然对比大毛的伊尔76运输机来说,运三零的价格肯定是要贵不少了,毕竟伊尔七六才卖三千万美元左右一架,如果是二手的话还要便宜得多,一千万美元一架随便买。

    只不过伊尔七六运输机的性能就远远无法和运三零相比了,两者差了一个级别呢,一个最大载重四十多吨,一个是九十吨,运三零是一

第六百四十九章 战略轰炸机竞标结果出炉(3/4)
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