市场需求为导向，以通航产品制造为核心，成为通航产业链发展的推动者、国家通航产业战略目标实现的贡献者，也是体现了国企担当。中航工业愿意与合作伙伴共享通用航空产业发展的红利！
林明栋在北金航展峰会上发表的主旨演讲，在随后就成为了媒体和网络热议的话题。
通用航空产业大发展，到底在中国行不行得通？这的确是很多人都担心的一个问题。
同时中国几乎所有的通用飞机设计制造资源都集中在中航工业旗下，比如说汉中航空，石家庄飞机工业，中国特种飞行器研究所等等，都是中航工业的。
普通的民营航空企业，基本上都不具备自主设计开发通用飞机的能力。
不过人林总不是说了吗？愿意与民营企业开展合作，共同分享红利呢！并且在中航工业发布的战略当中，更是有明确的规划，要在全国建立二十到三十个通用航空产业基地，并且计划在五年时间内完成建设，打造出一个完整的通用航空产业链，形成活塞、涡桨和喷气式飞机的产品谱系，覆盖运动、农林、多用途和水陆两栖飞机以及中轻型公务机等系列用途，将这些产品推入国际市场并保持盈利。
在第二天开幕的北金航展现场，观众们就发现了一个很新鲜的东西，那就是在大鹏航空科技的展台上，出现了一个类似于小型直升机的航空器，在旁边的介绍资料当中，观众们看到了这原来是一架小型的双人旋翼机！
这下就更加坐实了中航工业总经理林明栋所说的，中航工业与大鹏航空科技在通用航空领域确实是在合作了。
的确这一次大鹏航空科技发放的宣传手册上，也
第六百六十三章 中航工业全面布局通用航空(3/4)