上种马之王CH53K，而不是米26直升机，所以它的尺寸和重量与CH53K是比较接近的。
吴星峰朗声道：“各位领导，专家们大家好，我是六零二所的吴星峰，今天我将我们所的重直设计方案，作一个详细的汇报，请领导和专家们，对我所的设计方案，进行评估，欢迎大家直言批评指教。”
虽然说在直升机这一个版块，直升机所是最专业的，但是领导和专家们也肯定会有自己不同的见解，有时候提出来的意见，也会起到很好的作用。
吴星峰接着道：“我们都知道，M国西科斯基公司，正在发展新一代的CH53K海上种马之王重型直升机，所以我们的直三五也是瞄准了M国最新的重直来进行设计。我们看一看M国的重型直升机发展道路，就会发现，M军现役的CH53E将在2011年前后开始进入批量停飞阶段，大约每年有15架退役。M海军陆战队及需要一种运输能力比现有的CH53E多一倍，且不占据更多舰上甲板空间的直升机。M国防部批准了西科斯基公司的CH53K发展计划。CH53K预计将在2015年全面形成战斗力。”
“虽然从编号上来看，CH53K是CH53E的发展改进型号，但实际上，CH53K是一种全新设计的型号，根据我们得到的资料来看，CH53K最大起飞重量将会达到三十八吨左右，并且有新的大功率涡轴发动机T408、轻质复合结构、新的旋翼叶片和电传操纵系统。GE公司提供的涡轴发动机，单台最大功率将达到五千六百千瓦，三台加起来的总功率为一万六千八百千瓦。”
“所以我们也是以CH53K为追赶的目标，目前
第六百八十二章 对标CH-53K重直(3/4)