只不过林鹏也知道这款发动机，今后会出现比较大的质量问题，所以在中国商飞与罗罗公司签订的发动机合同里面，就特别注明了因发动机质量问题产生的一切损失，罗罗公司双倍赔偿！甚至有更换发动机的权利。
罗罗公司为了拿到中国商飞数百台发动机的订单，也是同意了这个违约赔偿金的条款。
罗罗公司的高管可不知道，今后这款遄达1000发动机会出现比较严重的质量问题。
罗罗的遄达1000发动机其实最主要的质量问题是两个：涡轮叶片的腐蚀问题和压气机叶片的断裂问题。
压气机是航空发动机非常重要的部件，这就是为什么后来发现遄达1000压气机叶片问题后，航空管理局要求更频繁的检查。
当然要说波音787或者是c929宽体客机，今后用的遄达1000发动机有这样的质量问题，但也不会严重到坠机，毕竟对于波音787客机和c929这两种双发飞机来说，在设计和适航认证时都要保证在一台发动机故障情况下，安全飞行好几个小时，更不要说两台发动机同时发生故障的概率几乎为零。
虽然如此，如果遄达1000发动机发生质量问题肯定会对装它的飞机产生很大的影响，甚至会影响一款飞机的销量，所以中国商飞也等于是留了一招后手。
到时候就用国产的长江三千大量取代遄达1000发动机！
吴总师又道：“我们的长江三千发动机，与遄达1000和ge90nx相比，性能相当，并且有我们的一些特色，比如我们将会应用3d打印技术来制造某些零部件。目前长江三千发动机，已经完成了详细
第六百九十章 长江三千发动机进展(2/4)