而之前工程师用的是孔探仪，这就没有ct来得深入了。因为ct机检测时，可以从物体的截面图中分析叶片内部的组织结构，它不仅仅可以探测到十的负二次方毫米，也就是001毫米甚至更细的裂纹。
过了一个多小时，结果终于出来了，这下吴总师和赵总师们都大吃了一惊，因为这台长江三千涡扇发动机的高压涡轮叶片，确实如林鹏怀疑的那样，已经产生了几道细不可查的裂纹，即便是用ct也只是发现了一些端倪，而不能直接在影像上看到，但是却是实实在在的发生了。
这些裂纹的宽度太小了，只有0001毫米级别，确实不要说孔探仪，就是不注意的话，用ct也发现不了。
要不是林鹏提醒，这个问题可能就忽略过去了！
赵国柱总师也是叹了一声道：“看来我们的涡轮叶片加工技术还不过关啊！这个问题必须要尽快解决，否则就要影响整个项目的进度了。林总师，要不是你提醒，我们还真的要出问题！”
林鹏摆了摆手道：“不用这样说，其实我也是看到国外的商用发动机，在涡轮叶片方面出的问题也比较多，所以就提醒一下。这应该就是发动机高压涡轮叶处的疲劳破坏了，只是这些裂纹出现得非常早，但又非常的细小，长时期的负荷下，可能会进一步扩大，最后就会破坏。”
吴总师道：“现在怎么办呢？我也没有什么好的主意，只能仔细的查找一下原因了！”
确实赵国柱总师也头前啊，因为这是中国首次设计研制这么大推力的涡扇发动机，涡轮叶片的尺寸远超以往的，包括涡扇二五a的叶片也比长江三千小多了。
其实
第七百零一章 涡轮叶片隐形裂纹的隐患(3/4)